伴随着2019年的新政策落地,皮卡这种倍受歧视的车型终于找回了一些颜面,在河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆 6 省区已经开始了放开皮卡进城限制的试点。并且会根据试点的效果,继续推进皮卡进城解禁的范围。这一举措也令皮卡这一车型获得了前所未有的契机,当中国汽车市场中乘用车接近饱和的状态下,皮卡将很有可能成为汽车市场中下一个增长点。

近日,笔者看到了吉利公布出来的博越皮卡渲染图,显然吉利也忍不住了,已经开始应对未来市场中的变化着手布局了。那么从仅有的一张图片中我们又能看到什么呢,四斗觉得还是能解读出很多内容的。

首先从外观的设计上,我们很明显的看到前脸使用了经典的家族化设计,而这种设计也是源自当年被称为“最美国产车”的吉利博瑞,之后在SUV博越上同样使用了这样的设计语言,收到了很好的反馈。而同样的“涟漪”式中网和“祥云”设计和下进气格栅放在了皮卡身上,更显野性与气势。将“最美国产车”的同款设计放在皮卡车型上,体现出了更好的层次感。

在引擎盖上出现了一个较大的进气口设计,这或许说明该车将会使用涡轮增压发动机,如果只是单纯为了美观的话,似乎大可不必。从车头来看,该车的造型饱满,线条流畅。与美系皮卡那种疯狂秀肌肉,展示出狰狞彪悍的风格有所不同,更像是欧洲皮卡那种精致的风格。

而该车的侧面设计,与车头完美衔接,通过一条精致的高腰线设计使侧面的线条显得更为流畅。在第二排的车窗还做出一个上扬的设计,更是颠覆了人们对于皮卡傻大黑粗的印象。

图片中在前风挡上方,还看到一组LED照明灯,可以在野外环境下提供补充车灯的照明效果,而在车厢后部还有防滚架和阻拦网的设计,提高了该车的实用性。全黑色的轮毂也非常的有力量感,尽管目前还不知道轮胎的具体参数,但是能明显看出来是抓地力更强悍的越野类型。同时该车的轴距不长,拥有很好的接近角与离去角,明显就是为了强调更好的通过性和越野性能。但是这样的设计也限制了货箱的空间,装载能力上可能会被牺牲掉一些。

伴随着双证取消和皮卡解禁的逐步推进,吉利自然是看到了这片市场的潜力,而当“最美国产车”设计与“国产皮卡”这两个概念碰撞在一起的时候,我们对于未来似乎又多了几分信心。

同时也暴露出了吉利的野心之所在,吉利目前在国产乘用车品牌中也算得上是数一数二的了,那么吉利推出的皮卡很可能会倾向于更为舒适的乘用车设计,这也是符合未来国产皮卡消费方向的。相信在未来,吉利凭借深厚的技术基础推出的国产皮卡,必然会对现有的皮卡市场形成冲击,而目前唯一的问题就是,这款车如果真的上市,会卖多少钱呢?朋友们觉得,什么样的价格,才会更容易被大家所接受呢?